粘著

来源:www.uuuwell.com

   

1影響粘著係數的主要因素編輯1、動輪踏面和鋼軌表面狀態 乾燥、清潔的動輪踏面與鋼軌表面、粘著係數高,如果踏面或軌面受到污染,則粘著係數降低。

2、線路質量 鋼軌越卵或道床下沉越大,軌面的粘著係數越小。

3、車輛運行速度和狀態 車輛運行速度增高加劇了動輪對鋼軌的縱向和橫向滑動及車輛振動,使粘著係數減小。

4、動車有關部件的狀態 牽引電機特性不完全相同,牽引力大的容易空轉或打滑,導致粘著係數下降。

2改善粘著的一般方法編輯1、修正輪軌表面解除條件,改善輪軌表面不清潔狀態

2、設法改善軌道車輛的懸掛系統,以減輕輪對減裁帶來的不利影響。

一般有以下措施:從車輛往鋼軌上撒沙;用機械或化學方法清洗鋼軌、打磨鋼軌;改進閘瓦材料如用增粘閘瓦;改善車輛懸掛;減小軸重轉移等等。

3日語語法特徵編輯一般地說,名詞、代名詞、數詞等內容詞不能直接入句,只有其後粘附上功能詞,才能XX句子。這個內容詞究竟在句中處於什麼地位是由其後的功能詞表示的,這個內容詞與句中其他詞的關係也由其後的功能詞表示。

粘著只是日語的一個主要特徵、典型特徵,但不是絕對特徵,也非唯一特徵。例如:連體詞入句時,並不需要粘著什麼功能詞,只要至於被修飾的體言之前就行,這一點像是孤立語的特徵。又如:「きれいだ」是謂語,「きれいな」是定語,「きれいに」是狀語,這又像是屈折語的特徵。再如:」ぼく これ あした やる「這個具體的句子,也與孤立語的特徵相符。


推薦閱讀