隔熱

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名詞解釋(thermal insulation material)

  隔熱是指砌築牆體的材料或製品夏季阻止熱量傳入,保持室溫穩定的能力。通常是指圍護結構在夏季隔離太陽輻XX熱和室外高溫的影響,從而使其內表面保持適當溫度的能力。   隔熱性能通常用夏季室外計算溫度條件下(即較熱天氣)圍護結構內表面最高溫度值來評價。   隔熱是指夏季的傳熱過程,通常以24h為周期周期性傳熱來考慮。   隔熱塗料是指降低物體表面溫度,提高節能率。   隔熱塗料是集反XX、輻XX與空心微珠隔熱與一體的新型隔熱降溫塗料,塗料能對400nm--2500nm範圍的太陽紅外線紫外線進行高反XX,不讓太陽的熱量在物體表面進行累積升溫,又能自動進行熱量輻XX散熱降溫,把物體表面的熱量輻XX到太空中去,降低物體的溫度,即使在陰天和夜晚塗料也能輻XX熱量降低溫度,同時在塗料中放入導熱係數極低的空心微珠隔絕熱能的傳遞,即使在大氣溫度很高時也能隔住外部熱量向物體內部傳導,三大功效保證了塗刷塗料的物體降溫,確保了物體內部空間能保持持久恆溫的狀態。在陽光強烈時,隔熱塗料可以降低物體表面溫度20℃以上,陰天和夜晚可以降溫在3℃以上或是降低到和大氣溫度一致。志盛隔熱塗料對於塗刷細小的裂紋的物體有很好的防水、防滲漏作用,塗料有多種顏色可供選擇,可根據不同顏色要求塗刷不同顏色的常溫降溫塗料,另外塗料塗刷完光滑平整,疏水性、自潔性能好,所以志盛防曬隔熱塗料是高效降溫、薄層、裝飾、自潔、防水、防潮、防紫外線老化、耐酸鹼防腐于一體的新型常溫降溫節能長壽命塗料。

什麼是隔熱材料?

  能阻滯熱流傳遞的材料,又稱熱絕緣材料。   隔熱材料分為多孔材料和熱反XX材料兩類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱,因為空隙內的空氣或惰性氣體的導熱係數很低,如泡沫材料、纖維材料等;后一種材料具有很高的反XX係數,能將熱量反XX出去,如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。航空航天工業對所用隔熱材料的重量體積要求較為苛刻,往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉來隔熱。導彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料,隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應用,又將單一的隔熱材料發展為夾層結構。導彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上塗一層數毫米厚的發泡塗料,在常溫下作為防腐蝕塗層,當氣動加熱達到200°C以上時,便均勻發泡而起隔熱作用。人造地球衛星是在高溫、低溫交變的環境中運動,須使用高反XX性能的多層隔熱材料,一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外,表面隔熱瓦的研製成功解決了太空梭的隔熱問題,同時也標志著隔熱材料發展的更高水平。

隔熱材料性能要求和分類

(一)隔熱材料的基本要求

  對絕熱材料的基本要求是:導熱係數不宜大於0.17W/(m·K),表觀密度應小於1000kg/m3,抗壓強度應大於0.3MPa。選用時,應結合建築物的用途,圍護結構的構造,施工難易,材料來源和經濟核算等綜合考慮。

(二)隔熱材料的分類

  絕熱材料的品種很多,按材質分類,可分為無機絕熱材料、有機絕熱材料和金屬絕熱材料三大類。按形態分類,可分為纖維狀、微孔狀、氣泡狀和層狀等。其分類見表1所示。   表1 主要絕熱材料的分類   
分 類品 種
纖維狀無機質天然棉纖維
人造礦物纖維(礦渣棉、岩棉、玻璃棉,硅酸鋁棉等)
有機質天然棉麻纖維,稻草纖維、草纖維等
人造軟質纖維板類(木纖維板,草纖維板、稻殼板、蔗渣板等)
微孔狀無機質天然硅藻土
人造硅酸鈣碳酸鎂
有機質天然炭化木材
氣泡狀無機質人造膨脹珍珠岩、膨脹蛭石,加氣混凝土,泡沫玻璃,泡沫硅玻璃,火山灰微珠.泡沫枯土等
有機質天然軟木
人造泡沫聚苯乙烯塑料、泡沫聚氨酯塑料,泡沫酚醛樹脂.泡沫脲醛樹脂,泡沫橡膠,鈣塑絕熱板等
層狀金屬鋁箔、錫箔等

(三)隔熱材料的性能

  我國主要隔熱材料的性能指標見表2所示。   表2 我國主要隔熱材料的性能指標   
品 種 性 能 指 標
使用溫度(℃)施工密度(kg/m3)抗壓強度(MPa)導熱係數(常溫)
W/(m·K)
礦棉製品600100-0.035~0.044
玻璃棉(超細)製品35060-0.030
水泥珍珠岩製品500350≥0.40.074
微孔硅酸鈣製品<650<250>1.00.056
輕質保溫棉1400--0.60
陶瓷纖維製品1050155-0.081
泡沫玻璃-200~500<180>0.70.050
水泥蛭石製品<6505000.3~0.60.094
加氣混凝土<200500>0.40.126
聚氨酯泡沫塑料-196~130<65≥0.50.035
炭化軟木<130120,180>1.5<0.058,
<0.070
粘土-1800-1.58

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